Incluye aproximadamente unos 5.5 km. de traza ferroviaria elevada compuesta de 4.3 km. en viaducto y aproximadamente 1.2 km. sobre terraplén y el diseño de tres estaciones Estación Sáenz (elevada), Estación Buenos Aires (elevada) y Estación Constitución (a nivel). Para la ejecución de la obra se proyectó una estación provisoria. iaducto Ferroviario elevado en las vías del FFCC Belgrano Sur. Tramo intersección con Calle Corrales aproximadamente hasta nueva estación Constitución. El proyecto consta de 2 vías de circulación (ascendente y descendente) sobre terraplén, elevado especialmente para la obra entre calle Corrales aproximadamente y calle Ramirez y en la “parrilla” de Constitución a partir de calle Brandsen, desarrollándose el viaducto entre calle Corrales y Brandsen. Contempla la apertura futura de calles: Corrales, Tabaré y Ramirez a través de puentes ferroviarios. Consta de dos nuevas estaciones elevadas: Av. Sáenz (contemplando la implantación de la futura estación Pompeya de la Línea H) y Buenos Aires, una estación a nivel: Constitución y una estación provisoria (Av. Saenz). La superestructura de viaducto se resuelve con elementos premoldeados postesados sobre infraestructura de Hormigón Armado “in situ” y fundaciones indirectas con pilotes de gran diámetro. La infraestructura de vía se compone de durmientes premoldeados de Hormigón sobre balasto.