Los servicios prestados incluyeron Proyecto Preliminar, Análisis Metodología Constructiva, Asistencia a Obra. Análisis de alternativas, diseño y cálculo estructural de tres estaciones (metodología constructiva cut & cover y caverna), sección túnel simple, doble y transiciones, pozos de ataque y rampas de obra y estructuras auxiliares, subestaciones, ventilaciones.

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En las excavaciones de estaciones hasta 20 m de profundidad se debió estudiar  la estabilización del fondo ante la proximidad del acuífero Puelchense (ubicado aproximadamente a 8 m por debajo de la cota de máxima excavación. Las estructuras construidas con método C&C debieron ser adaptadas a los requerimientos de estanqueidad total exigidos por Pliego

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El cruce bajo la línea B exigió la construcción de submuraciones, pantallas, demoliciones y reconstrucciones, puesta en carga de recalces estructurales y ejecución del cruce propiamente dicho, manteniendo íntegramente el servicio de la Línea B.